descrizione
Progettata per ottimizzare la straordinariacoppia dei motori D4 e D6, la geometria della pala brevettata offre un’interazione ottimale tra eliche anteriori e posteri-ori per un’efficienza eccezionale ed un funzionamento fluido e confortevole. L’ampia area della pala e la grande robustezza garantiscono la massima aderenza e manovrabilità. La lega nibral (nickel - bronzo - alluminio) estremamente robusta garantisce una crescita minima e un’eccellente durata. Completo di gomma ammortizzante e isolamento galvanico lo rende perfettamente abinabile ai DPH.
|